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　　时至年末，各种节日密布到来。新京报记者于12月23日、24日、25日看望了三里屯、王府井、后海等出行抢手区域的打车状况。面临出行顶峰，各种打车乱象又浮出水面。

　　12月24日晚，在三里屯工人体育场北路邻近，多辆黑车亮起条状彩灯、摇下车窗揽客。而有些黑车司机则较慎重，看到在路旁边逗留的行人会低声搭讪，以此拉客。

　　在看望过程中，记者发现与以往的黑车比较运用了“新设备”，黑车司机在手机上运用相关“打表软件”用于记载收费旅程。并且相关数据能够自行调整以打出不同的旅程数据。而“打表软件”终究价格远高于网约车价格。

　　除了“议价”“拒载”等常见问题以外，能开“真发票”成为许多黑车的“优势”。并且发票的金额、时间、旅程等均可随意拟定。司机标明：“这都是从租借车公司搞来的。”

　　12月23日22时许，在工体北路邻近路旁边，许多人在北风中等车并不停地跺脚。“太欠好打车了，这都30多分钟了还没有司机接单。”一名男人诉苦着。

　　据市民反映，工体、三里屯一带常常有黑车出没。在工体北路，有的“黑车”亮起前挡风玻璃正中间悬挂的各色彩灯，有的车辆用LED灯组成“空车”字样。

　　记者在上述区域看望发现，运用网约车APP下单半个多小时并没有司机接单，也未见空驶的租借车经过。

　　“你也看见了，打不到租借车和网约车。”一名黑车司机说。由于当天三里屯邻近法律人员正在法律，所以该司机不敢翻开揽客灯，只能将车停放在路旁边，看到路人便上前低声问询。

　　北京上班族小倪说，他平常到三里屯、工体、王府井、后海玩耍，屡次由于难打车而挑选黑车，关于满街的黑车，他标明早已见怪不怪。

　　“没办法啊，开网约车有必要要处理网约车资质。”一名黑车司机介绍，人流量大的当地，往往法律人员也较多，他一般不会主动去这些当地接客，忧虑被罚款。

　　“开黑车收入与开正规网约车的收入的确没有办法比较，肯定会有人逼上梁山去做。”上述黑车司机说，网约车每天开十三四个小时，去掉每月租车的5000元，再去掉油费、房租、饭钱等，每个月终究拿到手里的也只要5000元至8000元，“我知道的就有之前开网约车的司机现在又回去开黑车了。”

　　12月23日23时许，记者以乘客身份与一名揽客的黑车司机扳话，他称从三里屯到潘家园地铁站7公里的旅程需求付出80元路费，“也能够打表，比一般租借车略微贵一点点，没发票。”

　　目睹记者嫌贵固执脱离，这名司机紧追两步，标明可降价到60元。在行进中，司机掏出手机翻开一款第三方租借车计价软件开端计费。软件页面显现，北京晚顶峰每公里收费7.08元，但车辆在实践行进过程中存在忽然“跳价”的状况。记者核算，车辆仅行进了2.6公里，计价器上的车费总额现已涨到92元。在车辆拥堵路段，车辆每次起步泊车，计价器便上涨一元。计价器在一分钟内价格上涨10余次，记者质疑后，司机标明依照此前商议的一口价收费。

　　可是，当车辆抵达目的地后，司机忽然加价到500元，称车辆实践行进旅程比原规划路途远，有必要加钱。“你路上也没说要加钱啊。”“实践旅程便是远了。”黑车司机开端争论道。黑车司机标明，自己在三里屯一带拉活，许多消费的乘客都有必定的经济实力，一般也不愿意由于价格争论太久，关于司机的一口价，一般会“豪爽”地付出昂扬车费。

　　12月24日晚上11时许，一些警觉的司机看到路旁边有人拿起手机疑似对着车辆，或经过有摄像头的区域，会将揽客彩灯封闭，转而摇下车窗与路人攀谈。

　　24日晚，新京报记者站在工体北路路旁边的一分钟内，共有六七辆黑车缓慢停靠在路旁边并问询记者是否打车。当记者问询从三里屯到王府井的车价时，有司机一口价“到王府井给50块吧”，有司机拿出打车APP输入目的地，依照优享车型的价钱要价，“滴滴价46块，走不走？”但上述司机均标明不能供给发票。

　　老王说，自己来京现已10年，京牌是早些年买车上的，“你问外地车，他们都走不了长安街，70块钱不贵了，我给你开100的票。”

　　老王介绍，自己的发票与租借车相同，“是从租借车公司搞到的”。车程过半，老王左手操控方向盘，右手从车里掏出一个小型机器，随即又从遮光板里掏出一张空白发票。小型机器发动后，电子显现屏上显现上票，伴随着“滋滋滋”的声响，发票被卷入机器里，随后老王按了几个键后，发票打印完结。

　　“时间是能够调的，你要是需求我给你多打几张。”新京报记者比照发现，黑车司机老王供给的租借车发票与记者手中的真票并无太大不同，仅有存根一栏为空白。

　　老王手中的发票打印机约巴掌巨细，共5个操作键，从左至右别离为金额1、金额2、旅程、设置、上纸。

　　老王别离给记者开具了总额720元的4张发票，除掉本次行程的发票，多开的三张共收取手续费4元，“我这一张发票纸就10块钱本钱，200一张的，就多找你们要了10块。”

　　12月24日晚间，三里屯一辆挂有顶灯的租借车司机称计价器呈现毛病，无法计费打印发票。“到向阳公园40元，没办法廉价。”新京报记者其时查询到，从三里屯到向阳公园约3.5公里，多款网约车渠道其时显现，呼叫一般车辆的费用只需求15元左右。

　　此外，12月25日0时许，王府井大街与金鱼胡同交叉口邻近一名租借车司机称，自己不打表，供给不了打车小票，不管去哪里都是一般车费的3倍。12月25日清晨，在王府井APM商场邻近，不少租借车停靠在此处，但并不拉客人。“不打表，没发票，可是跑空趟的钱你得再给我。”记者核算发现，本来仅需30元的旅程，加价到了80元。

　　针对上述状况，一名正规租借车司机标明，敢不打表的租借车以套牌车为最多，这些司机从作废车收回厂购买作废车辆，并找套牌装置在车上。

　　此外，多名租借车司机也标明上述状况的确存在。依据商务部等部分发布的《机动车强制作废规范规则》，小、微型租借客运轿车运用8年。有租借车司机介绍，依照国家法律规则，作废车辆是不允许再次流入商场的，而一些作废车处理厂会不恪守规则，把作废车以一两万元的价格卖出去，改装一下再次上路。“作废车买的时分，计价器没撤除，有些人就会经过购买或假造的途径得到租借车小票。”

　　新京报记者别离刮开4张发票下方的暗码，在北京市税务局官网上查询，成果均显现，该发票系北京市国家税务局新版租借轿车专用发票,税控后台校验比对成果：相符。而购票单位为北京光宇租借轿车有限公司。新京报记者屡次致电北京光宇租借轿车有限公司相关负责人，但均无人接听。

　　多名租借车司机标明，租借车发票都是由税务局下发给租借车公司，公司再分给司机们的，“可是需求拿存根那张去换，流水总额都在那张上面。”

　　租借车司机陈林（化名）介绍，一卷发票是100张，一般10卷一同发，“有丢掉的状况。上一年年末，我车后备箱被人撬开，发票就丢了，一卷赔了200元。”

　　另一名租借车司机李世（化名）标明，他们公司的发票假如丢掉一卷要赔500元，“不但这样，还得登报写丢掉声明。”李世估测，黑车司机们手中的空白发票很有或许是以发票丢掉的名义流出的。

　　随后，新京报记者在电商渠道查找与租借车相关关键词发现，有商家以出售打印机色带的名义出售发票打印机。简略咨询后，商家向新京报记者发来了发票打印机的操作视频。新京报记者发现，视频中的机器与黑车司机老王手中的发票打印机为同款产品。

　　商家在演示视频中称，“发票打印时机感应发票上的黑块主动中止，然后可设置上车时间，设置金额、旅程。调整好后就能够直接打印。”商家还标明，“所打发票跟正规租借车发票是相同的。”

　　商家介绍，发票里的车牌都真实有效，能够设置好城市发给买家，价格是380元包邮，“机器里边有1000组当地租借车车牌能够随机打印，也能够随意设置更改”。

　　针对上述查询状况，京衡律师集团上海事务所律师余超介绍，依据《中华人民共和国路途运送法令》第六十三条规则，未取得路途运送运营答应，私行从事路途运送运营的，由县级以上路途运送管理机构责令中止运营；有违法所得的，没收违法所得，处违法所得2倍以上10倍以下的罚款；没有违法所得或许违法所得缺乏2万元的，处3万元以上10万元以下的罚款；构成犯罪的，依法追究刑事责任。

　　北京市康达律师事务所律师韩骁标明，不合法运营黑车严峻打乱商场秩序，涉嫌不合法运营，依据《中华人民共和国刑法》第二百二十五条规则，可处五年以下有期徒刑或许拘役，并处或许单处违法所得一倍以上五倍以下罚金。不合法出售或许购买假造增值税专用发票的，在法条中均有表现，其间最高可处十年以上有期徒刑或许无期徒刑，并处五万元以上五十万元以下罚金或许没收产业。

　　韩骁提示，黑车并不仅仅不合法运营的车辆，关于乘客来说，还潜藏着巨大的产业安全危险及人身安全危险。乘客顾客应提高安全认识及防备认识，切勿贪心一时廉价乘坐黑车，应时间谨记挑选正规的客运车辆，保证本身产业安全及人身安全。

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